Новият кораб за маркиране на корабоплавателния път по р. Дунав на Изпълнителна агенция „Проучване и поддържане на р. Дунав“ (ИАППД) пристига в Русе на собствен ход. Корабът ще акостира в 14 часа на понтон № 2.
Специализираният плавателен съд, построен от варненската корабостроителница „МТГ Делфин“ в рамките на проект FAIRway Danube, е финансиран по Механизма за свързване на Европа. Плавателният съд предстои да бъде вписан в регистъра на корабите под името „Осъм“.
ТИД пристига в Русе на 20 август
Традиция на Агенцията е корабите да се кръщават на притоците на р. Дунав. Река Осъм, като съседна на р. Вит (на която е кръстен другия маркиращ кораб), ще даде името на най-новия кораб на ИАППД.
Обозначаването на фарватера е изключително важно за осигуряването на безпроблемно корабоплаване, като предотвратява засядането на съдове в плитчини, коментират от агенцията. В началото на тази година, в рамките на проект FAIRway Danube се достави и малък хидрографски кораб.
С него вече се извършват редовни измервания, чрез които се събира информация за промените, настъпващи в критичните участъци. Събраните висококачествени данни ще послужат при вземането на управленски решения, свързани с речното инженерство, рехабилитация и поддържане на плавателния път.
Специализираният плавателен съд, построен от варненската корабостроителница „МТГ Делфин“ в рамките на проект FAIRway Danube, е финансиран по Механизма за свързване на Европа. Плавателният съд предстои да бъде вписан в регистъра на корабите под името „Осъм“.
ТИД пристига в Русе на 20 август
Традиция на Агенцията е корабите да се кръщават на притоците на р. Дунав. Река Осъм, като съседна на р. Вит (на която е кръстен другия маркиращ кораб), ще даде името на най-новия кораб на ИАППД.
Обозначаването на фарватера е изключително важно за осигуряването на безпроблемно корабоплаване, като предотвратява засядането на съдове в плитчини, коментират от агенцията. В началото на тази година, в рамките на проект FAIRway Danube се достави и малък хидрографски кораб.
С него вече се извършват редовни измервания, чрез които се събира информация за промените, настъпващи в критичните участъци. Събраните висококачествени данни ще послужат при вземането на управленски решения, свързани с речното инженерство, рехабилитация и поддържане на плавателния път.
