Пътник, който пострада на борда на самолет на „Райънеър“ при излитане от Солун на 10 юли, както и още 35 пътници, готвят колективен иск срещу авиокомпанията, който според оценки може да достигне десетки милиони евро, съобщава германският вестник „Билд“, цитиран от солунското издание „Вория“.
При инцидента двигател на самолета „Боинг 737 NG“, изпълняващ полет от Солун за германския град Меминген, се повреди при излитането и откъснати от него части счупиха стъклото на прозорец на кабината, а при декомпресията един от пътниците, 61-годишният сърбин Любиша Карович, е бил според информациите частично засмукан през отвора, като главата и раменете му се оказали извън самолета на височина от 38 000 стъпки. В публикацията се твърди, че нараняванията му са сериозни и са му били нужни седмици лечение.
Британското издание пише, че адвокат на Карович е влязъл в контакт с американска адвокатска компания, която да поеме съдебното му представителство. В публикацията се твърди, че неговият личен иск може да бъде на стойност милиони евро.
В предварителен доклад на американския Национален борд за транспортна безопасност (NTSB), който извършва разследването, се казва, че в двигателя, който е станал причина за инцидента, са намерени останки от птица, което подсказва, че при излитането на самолета може да е имало сблъсък с птици.
Адвокатът на пострадалия обаче заявява, че това не би могло да бъде причина за разпадането на двигателя, и оспорва качеството на поддръжката на самолета.
Изпълнителният директор на „Райънеър“ Майкъл О’Лиъри отхвърли твърденията срещу компанията и заяви, че пилотите веднага са снижили и приземили самолета. Той определи преживяването на пътниците като „травматично“ и изрази съжаление за това, което е преживял пострадалият пътник. „Въпреки това (той) не е бил засмукан извън прозореца и всички тези подобни твърдения са пълна глупост“, каза О’Лиъри.
Адвокатът на пострадалия обаче каза пред „Билд“, че за инцидента има около 70 свидетели от пътниците в самолета.
Той уточни, че правните действия на клиента му могат да бъдат срещу „Райънеър“, срещу „Боинг“, срещу компаниите по поддръжката на самолета или само срещу някои от тях.
