Талонът за паркиране за час в буферните паркинги над метрото да е и билет за метрото, а ползването на паркингите за повече време да се заплаща на преференциални цени. Това е сред идеите, които се обсъждат в „Метрополитен" АД, като част от системата за паркиране в буферните паркинги.
Новата технология може да се въведе догодина заедно с пускането на съответните паркинги, които трябва да бъдат завършени успоредно със завършването на метрото. Това каза за Дарик изпълнителният директор на Метрополитен Стоян Братоев и уточни, че паркингът на Цариградско шосе трябва да е готов през май, а отсечката Ломско Шосе - Черни Връх - в края на август. Когато се изготви окончателният вариант, Метрополитен ще го предложи за гласуване в СОС.
„Системата за паркиране в буферните паркинги, която все още се обсъжда, ще трябва да може да издава индивидуална карта при влизането в паркинга, на която ще има уникален баркод, който ще се разчита от съоръженията на метрото. Пътникът ще може да пътува с метрото и когато се връща, автоматите ще разчитат колко време е ползвал паркинга, дали и докъде е ползвано метрото. В зависимост от това, ще се отчита съответната стойност, която дължи пътникът", обясни Стоян Братоев.
От Метрополитен ще предложат на общината първият час на пътуване да бъде преференциален и той да бъде съизмерим със стойността на цената на билета на метрото, заяви още Стоян Братоев и добави: „За да имат стимул да паркират на тези паркинги, но самата ценова политика ще я реши общинският съвет. Може да решат друга тарифа, може да решат прогресивно нарастване на таксата за паркиране. Нашата задача е да направим така системата, че в зависимост от промяната на цената, само със софтуерно включване на новата цена, да може да работи системата".
