20 на сто от паркоместата в центъра на София са свободни заради по-високите цени, съобщиха от съвета на директорите на Центъра за градска мобилност. Данните са получени от преброяване на трафика в синя и зелена зона, направено в края на миналия месец. В същото време обаче между 6000 и 7000 автомобила минават транзитно в центъра и то само за един час. Броят им е изчислен за пиковия час между 8.00 и 9.00 часа сутринта.
Експертите признаха, че са необходими още засилени мерки за облекчаване на трафика в центъра на града.
Седем хиляди са закупените винетни стикери за преференциално паркиране на живеещите в центъра на София от август досега, отчетоха още от ЦГМ. Синя и зелена зона бяха въведени в началото на септември, когато паркирането в идеалния център поскъпна двойно на 2 лв./час, а в по-широкия център се въведе зелена зона, където се плаща по 1 лв./час за престой.
Направено е и преброяване на най-натоварените улици и булеварди в двете зони за платено паркиране, каза председателят на борда на директорите на дружеството Тодор Тодоров. За зелената зона най-натоварени са бул. "Дондуков" при моста "Чавдар", ул. "Фритьоф Нансен", бул. "Витоша", "Скобелев", бул. "Янко Сакъзов" около паметника на Левски. За синята зона най-натоварени са бул. "Витоша" и бул. "Скобелев", бул. "Цар Освободител", бул. "Левски", бул. "Тодор Александров", бул. "Христо Ботев".
Между 10 и 12 часа сутринта са преброени над 1100 свободни от общо 5061 паркоместа в синята зона и 1978 свободни от общо 10 382 паркоместа в зелена зона. През първите 9 месеца на годината са проверени 1 045 000 автомобила, от които 30 000 са вдигнати, а 92 000 са санкционирани със скоба. Това каза директорът на поделението Паркиране и мобилност Румяна Милова. Наблюдава се около 10 на сто увеличение на броя на SMS-ите в синя зона, докато в зелена зона това увеличение е 52 на сто.
След въвеждането на новото зониране обаче бяха увеличени и паркоместата в центъра, които от 12 000 станаха 16 000, припомни Милова. Общо приходите от SMS-и и талони за паркиране са около 1,16 млн. лв. за септември и 1,13 млн. лв. за октомври, отчетоха още от дружеството. Около 600 хил. лв. пък са приходите за двата месеца от заскобените и репатрираните автомобили. Печалбите от платеното паркиране обаче се инвестират в градския транспорт, а не в построяването на паркинги, каза Тодор Тодоров. Засега не се предвижда инвестиционна програма на ЦГМ за изграждане на паркинги, но го има като политика на борда и визия в бъдеще, увери той.
Малко над 100 млн. лв. ще получи Центъра за градска мобилност от Столичната община, за да заплати текущите си разходи и дълговете си към транспортните оператори. Това каза вчера зам.кметът по финансите Дончо Барбалов. До момента дружеството е получило 86 млн.лв. общински пари за текущите си разходите и е поискало още 5 млн. лв., за да ртазплати старите си задължения. Приходите на ЦГМ са се увеличили с 2,5 на сто за десетте месеца на годината спрямо същия период на миналата година, каза още Барбалов. Тук обаче не се включват приходите от зоните за платено паркиране, а само от продажбата на билети и карти за градския транспорт.
