Три вагона на бързия влак "Чайка" от Бургас за София са дерайлирали в района на гара Септември, съобщиха за Дарик от БДЖ. Инцидентът е станал около 11,30 часа.
В композицията са пътували 172-ма души, няма пострадали.
Пропадане на капака на редуктора на локомотива заради некачествен ремонт е причинило дерайлирането, съобщи шефът на БДЖ инж. Пенчо Попов, който обяви, че ще подаде оставка, ако се окаже, че човешка грешка е в основата на катастрофата. Вчера на този локомотив е бил извършен технически преглед.
Дерайлиралите вагони са с тежки поражения по ходовата част. По железопътната линия са нанесени сериозни щети.
БДЖ осигури допълнителен влак за пътниците, за да могат да продължат пътуването си от Септември до София, съобщиха от пресцентъра на националния превозвач.
На входните стрелки на гара Септември е създадена организация за превоз с автобуси на пътниците от други влакове, които преминават през участъка между Септември и Пазарджик.
Докато не се вдигнат возилата, за да се установи дали талигите им са съхранени, или ще се наложи да бъдат докарани нови, не можем да кажем нищо за това какви са пораженията и щетите по композицията. Това заяви за Дарик ген. директор на Национална компания "Железопътна инфраструктура" Милчо Аврамов. По думите му, пораженията по железния път никак не са малко. Очакваме следствените органи от София, които ще ни разрешат да работим по съседния коловоз, така че да възстановим движението, допълни той.
Два влака се сблъскаха челно в района на гара Драгоил на 4 октомври. Инцидентът стана рано сутринта в участъка между Драгоман и Драгоил. Тогава се удариха международният влак от Белград и служебен влак на БДЖ. При катастрофата пострадаха над 20 души. Причината за влаковата катастрофа беше човешка грешка. Заради нея бяха уволнени трима души, четирима машинисти също бяха освободени от работа.
Ето какво каза тогава министърът на транспорта за причините за катастрофата пред Дарик:
"По-рано тази седмица трима диспечери бяха уволнени. Те са сбъркали технологичната последователност на това, което е трябвало да правят. Двама диспечери от Драгоман и един от Драгоил са уволнени. Последната ни информация, безспорно доказана, е и вината на машинистите на двата локомотива. Това са машинистът на дизеловия локомотив, който е минал няколко минути преди сблъсъка по линията, както и машинистът на служебния влак на БДЖ, който е тръгнал на червен сигнал. Това вече безспорно е установено. От вчера машинистите са освободени от работа. Тръгнал на червено, защото така му било по разписание. Така че вече е установено нарушението и на машинистите, и на диспечерите. Толкова много нарушения съчетани на едно, ето до какво доведоха", категоричен бе Цветков.
