Агент по недвижими имоти лансира идеята за построяване на въжена линия в Ню Йорк, която би облекчила натоварения трафик в града, съобщава АФП. Предложението на Даниел Леви, вдъхновено от Френските Алпи, е да бъде прокарана въжена линия, свързваща Бруклин и Манхатън. Според него едно такова съоръжение би решило проблема със свръхнатоварването на влаковете в метрото в пиковите часове на деня.
Всеки ден десетки хиляди души са принудени да пътуват от Бруклин до Манхатън, за да отидат на работа, задръствайки метрото и фериботите на Ийст ривър или движейки се в плътна автомобилна колона по мостовете, свързващи Бруклин с най-прочутия остров в света.
От 15 години Бруклин е най-модното място в Голямата ябълка, рай на младите нюйоркчани, изпълнен с барове и ресторанти и билдинги с умопомрачителни гледки. Само една линия на метрото, L, и една спирка, Бедфорд авеню, обслужват престижните квартали Уилямсбург и Грийнпойнт.
Построяването на нов тунел или на нов мост би струвало безбожно скъпо. Затова пък една въжена линия, по модела, съществуващ в Европа, би могла да превозва по 5000 души на час над Ийст ривър, при четириминутно пътуване.
„Наистина мисля, че това е най-доброто решение, наистина искам тя да бъде построена”, заявява Даниел Леви.
Идеята му хрумнала преди две години и половина, когато бил на ски ваканция във френските Алпи, където се возил на свръхмодерен телеферик. „Качих се и си казах. Боже мой, някой трябва да построи такова нещо между Бруклин и Манхатън”, разказва той.
В Ню Йорк вече има малка въжена линия, която обслужва маршрута между остров Рузвелт и Ийст ривър. Проектът, лансиран от Даниел Леви, би могъл да бъде реализиран много бързо. Той вече е влязъл в контакт с членове на управата на града и компании за недвижими имоти, с цел да пробва да прокара проекта, да бъдат обсъдени финансирането и преодоляването на административните спънки.
Нелесна задача. Защото дори военните трябва да издадат разрешение, тъй като инженерен корпус от американската армия контролира плавателните реки в САЩ.
Ню Йорк няма да е първият град с подобно съоръжение. Градски въжени линии има в няколко градове в Южна Америка, в Алжир, Германия, Испания, Франция… Леви е наясно, че реализирането на един такъв проект ще отнеме много време, в най-добрия случай съоръжението би могло да заработи до 2018-2020 г., но е убеден, че цифрите ще убедят противниците му.
Източник: БТА
