Кражбите и набезите по железопътните линии са се увеличили през последните 3 месеца в сравнение с предходни периоди. Само от началото на годината има 135 кражби на стойност над 380 000 лева, като в тази сума са включени само необходимите за ремонта материали. Посегателствата върху линиите са се увеличили особено много след тежкия инцидент от средата на януари, когато товарен влак дерайлира между гарите Яна и Мусачево.
135 кражби отчита Националната компания „Железопътна инфраструктура" от началото на годината. Главният ревизор по безопасността в компанията Бисер Минчев казва, че след инцидента с дерайлиралия товарен влак между гарите Яна и Мусачево, набезите са станали дори повече въпреки намеренията на правителството за по-строги мерки и контрол.
„За съжаление кражбите не спират. От началото на тази година може би ще отчетем един бум на кражбите. От началото на годината най-честите посегателства са върху кабелите, тъй като в тях има високо съдържание на електролитна мед. Тя е по-скъпа при изкупуване, отколкото желязото", обясни Минчев.
Краде се всичко, което може да бъде откраднато, включително и части от стрелковите обръщателни апарати, контактната мрежа и носещи въжета. А всяко едно посегателство освен финансови загуби, носи и сериозен риск за безопасността и живота на пътниците:
„Първо, може да доведе до тежки произшествия, свързани с човешки жертви; да доведе до екологична катастрофа и до много щети. Това са пари от джоба на данъкоплатеца. В средата на януари, когато имаше посегателство върху скрепителни елементи от железния път, се стигна до тежкото дерайлиране на товарния влак между гарите Яна и Мусачево. Цялата тази операция ни струва около 800-900 000 лева сигурно за едни 1000 лева, които ще изкарат от това желязо", допълни още главният ревизор по безопасността в компанията Бисер Минчев.
Освен по линиите посегателства има и по гарите и подлезите, дори по новоизградените такива. Най-много и най-често кражби има в междугарията в районите на София, Перник, Варна, Хасково, Плевен, Ямбол и Видин.
