Общинските съветници приеха решение да дадат право на кмета Найден Зеленогорски да ползва временно средства от Дейност "Чистота" за закупуването на плевенската автогара. Предложението за това беше направено от постоянните комисии по финанси и законност, с цел да осигури средства за изплащане дължима сума за закупуване на недвижим имот "Автогара - Плевен", който Общината спечели на търг.
Решението беше взето на извънредна сесия с дневен ред от една точка, в чиито дебати представителите от Коалиция за България отказаха да участват. От общо 37 гласували 28 подкрепиха вътрешния заем, 9 се въздържаха и нито едни не гласува против. Един час продължи обсъждането на предложението. В началото кметът Найден Зеленогорски поясни, че цената, с която Община Плевен е спечелила търга, е 3 119 900 лева.
След направеното приспадане на вземане, което Общината има по две изпълнителни дела, сумата която следва да плати по сделката, за да придобие собствеността на имота, е 2 131 905, 37 лева с ДДС. Ако платим тези пари, ние гарантираме, че автогарата ще остане общинска собственост, подчерта градоначалникът и изрази силно желание това да се случи.
Той направи изчисление, че Общината ще печели месечно от автогарата по 60 000 лева, а с коригиране на таксите и цените печалбата може да стигне до 80 000 - 90 000 лева месечно, с които пари за около 2 години ще може да бъде възвърнат вътрешния заем за покупката. Зеленогорски обаче подчерта, че ако общинските съветници оставят автогарата в частни ръце, не е ясно каква ще е нейната съдба и дали изобщо ще я има. Той посочи няколко случая в България, при които градове са останали без автогара точно по този повод.
Отношение по въпроса взе съветникът от ГЕРБ Владислав Николов, който постави въпроса "защо стигнахме до там, да си купуваме собствената автогара и кой ще носи отговорността за това". По думите му, тук се касае за едно умишлено унищожаване на Общинската фирма "Автобусни превози", за което кметът е знаел. Той постави въпросите: от къде ще бъдат върнати парите за вътрешния заем и това няма ли да доведе до проблеми с почистването на града и изграждането на депото, освен това как ще връщаме едновременно този и големия кредит.
Николов попита и защо не са плащани лизинговите вноски на автобусите, та се е стигнало до това тежко положение. Юристът Милка Цветанова поправи Владислав Николов с пояснението, че автогарата никога не е била собственост на Община Плевен.
Тя е актив от дружество с преобладаващо общинско участие, който няма как да бъде изваден от капитала на това дружество, за да бъде присвоен към Общината. Независимо в кой момент, Общината е била задължена да си плати автогарата, за да може да я придобие, подчерта Цветанова.Кметът Зеленогорски информира, че ако автогарата бъде купена от Общината, той ще внесе предложение да стане 100% публична общинска собственост, което ще гарантира, че няма да бъде продавана в бъдеще.
На въпроса за лизинговите вноски, Зеленогорски обясни, че Общината е спряла да ги плаща по юридическия съвет на тогавашния адвокат на дружеството Цецка Цачева. Идеята е била, след като приключат делата с лизингодателя, тогава да се платят дължимите суми, тъй като имало сериозно разминаване в размера им и искането от страна на лизингодателя.
Кметът изрази надежда, че вътрешният заем няма да се отрази на чистотата на града и освен това обясни, че заплащането на големия кредит ще започне след не по-малко от 2 години, когато вътрешният заем ще е вече изплатен от приходите на автогарата.
Към кмета бяха отправени и редица въпроси, касаещи състоянието на фирма "Автобусни превози". Той заяви, че общинската администрация и общинският съвет са направили всичко възможно за оздравяването на фирмата в тежки за нея моменти. Кметът не изпадна в подробни обяснения, като посочи, че това предстои да бъде обсъждано на следващата сесия в точката "Прекратяване на дейността и ликвидацията на "Автобусни превози" АД. Тогава ще бъде изложен и обсъден подробен финансов отчет по години.
